Один и тот же аромат и одна и та же категория, а у двух продавцов на разлив цена за партию выходит разной. Это не значит, что кто-то из них обманывает. Цена на масляные духи оптом складывается из нескольких слагаемых, и каждое можно назвать отдельно: категория, объём партии, тара, логистика и оформление, плечо посредника между заводом и покупателем. Ниже — про то, что двигает цену вверх и вниз и почему, а не про сами суммы: они есть на странице прайса и в Telegram-канале.

С чего цена начинает считаться?

Первое слагаемое любой оптовой цены: категория качества. Пять меток на шкале TOP–Q4 обозначают не маркетинговую градацию, а разное сырьё и разную стоимость его получения: чем выше категория, тем дороже стоит то, из чего масло составлено. Разбор самой шкалы и того, чем категории отличаются друг от друга по составу, есть в статье какое бывает качество; здесь достаточно знать, что это первое, а не последнее слагаемое: остальные факторы ниже двигают цену внутри уже выбранной категории, а не поверх неё.

Путать категорию с брендом или с именем на этикетке не стоит: одна и та же категория может стоять за разными названиями, и наоборот. Сравнивать цену двух предложений имеет смысл только внутри одной категории: иначе сравнение выходит нечестным ещё до того, как в него добавили остальные слагаемые.

Где у скидки за объём есть дно?

Чем крупнее партия, тем ниже цена за единицу объёма. Это работает почти в любой оптовой торговле, и масляная парфюмерия не исключение. Причина в том, что часть затрат продавца не зависит от размера заказа: логистика одной канистры и логистика пяти обходится почти одинаково, документооборот один и тот же, время на согласование не растёт пропорционально литрам. Эти постоянные затраты размазываются по большему объёму, и цена за единицу объёма снижается.

У этой закономерности есть дно. После определённого объёма скидка перестаёт расти вместе с партией, потому что дальше цену определяет уже не масса, а то, на каких условиях сам продавец закупается у завода: контрактный объём, регулярность заявок, прямые договорённости с дистрибьютором. Это уже не про «купить больше», а про то, как устроена сама схема закупки, и рядовому оптовику этот уровень обычно недоступен вне зависимости от того, сколько он готов заказать разово.

Тестовая партия — противоположный полюс: минимальный объём, на котором продавец проверяет, продаётся ли аромат вообще, до того, как брать его крупной партией. Про то, зачем нужна тестовая партия и как её правильно выбрать при запуске точки, подробно написано в статье что нужно, чтобы начать продавать на разлив.

Иллюстрация к статье «Из чего складывается цена на разлив»
Клод Лоррен для BAHUR

Тара: расход, а не бесплатное приложение к маслу

Крупная тара под разлив и мелкая розничная фасовка — это разная работа, и стоит она по-разному. Канистра или алюминиевая баночка, в которых масло приходит с завода, дешевле в пересчёте на единицу объёма, чем то же самое масло, уже разлитое в маленькие флаконы: сама фасовка занимает время и расходники, за которые кто-то платит. Если продавец предлагает готовую мелкую фасовку, в цену уже вшита эта работа; если продаёт крупной тарой, фасовку берёт на себя покупатель, и её стоимость считается отдельно, своими силами или своим временем.

Расходы самого разливника на тару, инструмент отмера и подписанные флаконы обычно не видны в прайсе поставщика вообще, потому что относятся уже к следующему звену цепочки. Полный разбор этих расходов есть в статье что нужно, чтобы начать продавать на разлив.

Логистика и оформление: часть цены партии, а не наценка задним числом

Доставка до покупателя, документы на партию и подтверждение по ТР ТС не прибавляются к цене после того, как аромат выбран: они заложены в неё заранее, потому что без них партия просто не доедет и не пройдёт проверку. Продавец, который эти статьи расходов игнорирует или называет отдельно уже после того, как назвал цену за масло, чаще всего экономит именно на них, а это тот случай, когда экономия ложится на покупателя в виде риска, а не выгоды.

Проверить, что у продавца документы действительно есть, а не обещаны на словах, имеет смысл до перевода денег, а не когда партия уже в пути. Список вопросов, которые здесь имеет смысл задать поставщику, и то, чем разные каналы закупки отличаются друг от друга по надёжности этой части сделки, есть в статье где брать масляные духи оптом.

Почему между заводом и покупателем обычно стоит посредник?

Прямая покупка «с завода» звучит как способ обойти лишнее звено и сэкономить, но на практике между покупателем и заводом почти всегда стоит дистрибьютор: он берёт свой процент и за него ведёт всю работу с заводом — контрактует объёмы, согласовывает партии, отвечает за документы и логистику на своей стороне. Это не накрутка мимо дела, а оплата конкретной работы, которую иначе пришлось бы делать самому покупателю, а сделать её в одиночку, без наработанных отношений с заводом, обычно и дороже, и медленнее.

Про то, почему за вывеской «от производителя» не всегда стоит завод и какие четыре типа продавцов встречаются на этом рынке, рассказано в статье у кого покупать духи на разлив. Про сам процесс работы с фабрикой напрямую: MOQ, бриф, какие документы фабрика запрашивает у своей стороны цепочки, разобрано в статье как купить у фабрики в России.

Сравнение двух предложений: по факторам, а не по одной цифре

Сравнивать два предложения по одной цене без остального контекста — плохая идея: за одинаковой на вид ценой могут стоять разные категории, разные объёмы тары и разное качество услуги вокруг самого масла. Ниже перечислены не суммы, а то, какие факторы стоит спросить и сверить у обеих сторон прежде, чем делать вывод, что одно предложение выгоднее другого.

Пять факторов оптовой цены и в какую сторону каждый её двигает
ПараметрКатегория качестваОбъём партииТара и фасовкаЛогистика и документыПлечо посредника
Что этоМесто позиции на шкале TOP–Q4, определяющее сырьёРазмер закупки, от тестовой партии до контрактного объёмаКрупная тара с завода против уже разлитых мелких флаконовДоставка, сопроводительные документы, подтверждение по ТР ТСДистрибьютор, ведущий дела с заводом за свой процент
Куда двигает ценуВыше категория, выше цена сырья под нейБольше объём, ниже цена за единицу, но с дномГотовая фасовка дороже в пересчёте на единицу объёма, чем крупная тараЧестное оформление стоит дороже пропущенногоПроцент дистрибьютора заложен в цену партии
Что спросить у продавцаПодтверждена ли категория прямо, а не словом «высшее»Это цена за тестовую партию или за больший объёмМасло приходит крупной тарой или уже расфасованоВходят ли документы и доставка в названную ценуС кем именно заключается сделка: с дистрибьютором или частным лицом

Если продавец не может внятно ответить хотя бы на один из вопросов в нижней строке таблицы, дело не в том, что цена завышена или занижена. Дело в том, что сравнивать пока нечего: часть слагаемых остаётся неизвестной. Разговор о конкретных ценах стоит вести уже после того, как эти пять пунктов прояснились с обеих сторон.

Частые вопросы

Можно ли купить ту же категорию дешевле, если поискать подольше?

В рамках одной и той же категории и одного объёма партии цена не может отличаться в разы: она держится в довольно узком коридоре, потому что сырьё и работа вокруг него стоят примерно одинаково у всех, кто честно называет категорию. Заметная разница обычно означает, что где-то различается либо категория, либо объём, либо честность оформления, а не что кто-то нашёл секретную скидку.

Почему цена за единицу объёма у крупной тары ниже, чем у маленького флакона того же аромата?

Потому что фасовка в маленький флакон — это отдельная операция и отдельный расход, который кто-то уже оплатил до того, как товар попал к вам. Крупная тара этой работы не несёт, поэтому и стоит дешевле, но требует, чтобы фасовку взял на себя уже покупатель.

Стоит ли покупать без документов, если продавец предлагает цену заметно ниже рынка?

Нет: отсутствие документов и подтверждения по ТР ТС — это не скидка, а перенесённый на покупателя риск, который в моменте не виден, а проявляется позже. Заниженная цена почти всегда означает, что одно из слагаемых, чаще всего именно оформление, из неё вычли.

Правда ли, что покупка напрямую с завода всегда дешевле, чем через посредника?

Не всегда. У завода обычно нет ресурса вести розничные по объёму заявки напрямую, и то, что выглядит как прямая покупка, на деле часто идёт через того же дистрибьютора, только без явного упоминания. Экономия на этом звене реальна не всегда: иногда это просто другое название для той же цепочки.

Почему одна и та же категория у разных продавцов стоит по-разному?

Обычно из-за разницы в остальных четырёх слагаемых: объём партии, тара, полнота оформления или количество посредников между заводом и продавцом. Сама по себе категория — не единственное, что формирует итоговую цифру.

Маршрут по статьям

От автора

Мы каждый день собираем эту сумму заново, когда формируем очередную партию, и ни разу она не складывалась из одного слагаемого: всегда это категория, объём, тара, оформление и процент дистрибьютора вместе. Итоговые числа выложены открыто, загляните в прайс, а если непонятно, откуда взялась конкретная строка, спросите нас напрямую в Telegram-канале.